3. Alternatibong mga pamaagi sa bentilasyon sa pagtukod alang sa lain-laing mga yugto sa pagtukod
3.1 Mga Prinsipyo sa Konstruksyon nga Disenyo sa Bentilasyon
3.1.1 Sumala sa mga sumbanan sa bentilasyon ug kahinlo alang sa pagtukod sa tunel sa taas nga mga lugar, ug gikonsiderar ang coefficient sa pagtul-id sa rate sa gibug-aton sa hangin sa talampas, ang mga sumbanan sa suplay sa hangin ug kapasidad sa kagamitan sa nawong sa tunel gitino.
3.1.2 Sumala sa gidak-on sa seksyon sa hilig nga baras ug ang layo nga distansya nga bentilasyon nga gikinahanglan, ang diametro sa underground nga bentilasyon nga mga duct sa hilig nga shaft mao ang 1500mm ~ 1800mm.
3.1.3 Aron makab-ot ang mas maayo nga pagdaginot sa enerhiya ug maayong epekto, sulayi ang paggamit sa bipolar speed nga nag-regulate sa axial flow fan. Kung ang gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin dako, ang fan modagan sa taas nga tulin; kung ang gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin ubos, ang fan mahimong modagan sa mas ubos nga tulin.
3.2 Pagtukod sa hilig nga shaft ug 2 nga pamaagi sa bentilasyon sa pagtukod sa nawong nga nagtrabaho
Niini nga yugto, usa ka single-head press-in ventilation ang gigamit, sama sa gipakita sa Figure 1. Sa sistema, ang matag nagtrabaho nga nawong nagsagop sa presyur ngadto sa bentilasyon nga mode hangtud nga pinaagi sa, ang matag hilig nga shaft nagsuporta sa 2 nga nagtrabaho nga nawong sa pagtukod, ang matag nagtrabaho nga nawong nagsagop sa 1 underground nga bentilasyon nga duct, 1 o labaw pa nga mga fans sa serye o dili sa serye, sumala sa aktwal nga gidaghanon sa hangin, ang presyur nga gikinahanglan.
3.3 Pagpanukiduki sa Ventilation Scheme sa Multi-face Construction
3.3.1 Plano sa bentilasyon sa double-fan ug double-channel nga tambutso ug pressure-in sa matag nagtrabaho nga nawong
Sa pagtukod sa sobra ka taas nga tunel nga adunay daghang mga auxiliary tunnel, kasagaran nga magkubkob sa daghang nagtrabaho nga mga nawong sa parehas nga oras. Sa kini nga laraw, duha ka mga fan ang gibutang sa ilawom sa hilig nga shaft aron pugson ang hugaw nga hangin pinaagi sa doble nga mga kanal, ug ang presko nga hangin mosulod sa tunel gikan sa hilig nga agianan sa agianan, ug dayon mopilit sa matag nagtrabaho nga nawong gikan sa lokal nga fan. Tan-awa ang Figure 2.
3.3.2 Mixed ventilation scheme sa hilig nga shaft bulkhead roadway
Sa pagtuon sa pamaagi sa bentilasyon, inubanan sa hilig nga shaft clearance nga disenyo, ang taas nga hilig nga shaft gibahin sa ibabaw ug ubos nga bahin sa cross section (gitas-on x gilapdon 5.2mx 6.6m, ang cross area nga 31.4m2), ang ibabaw nga radius sa 2.6m semicircle, ingon nga ang presko nga hangin inlet channel, 4 fans ang-instalar sa intersection sa ubos sa hilig shaft ug sa mga nag-unang lungag. Ang presyur nga sistema sa bentilasyon naporma gamit ang mga tubo sa bentilasyon sa tunel aron masuplay ang hangin sa 4 nga nagtrabaho nga mga nawong sa linya I ug Linya II. Ang backflow nga hangin gipagawas gikan sa lungag pinaagi sa usa ka rectangular nga agianan sa ilawom sa hilig nga shaft (lapad x gitas-on 6.6mx 3.34m)
Ang Figure 3 mao ang separation diagram sa hilig nga shaft. Ang separation board ginama sa PVC board ug gisilyohan sa glue; ang koneksyon tali sa separation board ug sa kilid nga bungbong sa hilig nga shaft gisilyohan sa usa ka sinagol nga 107 glue ug putty powder o glass glue.
Ang programa adunay mga mosunod nga bentaha:
1. Human sa pagbulag sa tambutso sa hangin, ang gidaghanon sa hangin klaro nga nagdugang. Human sa pagbulag sa air duct, ang single-lane nga hilig nga shaft makatubag sa mga panginahanglan sa 3 nga nagtrabaho nga mga nawong sa samang higayon, ug ang double-lane nga hilig nga shaft makatubag sa mga panginahanglan sa 4 nga nagtrabaho nga mga nawong sa samang higayon, nga naghatag sa gikinahanglan nga garantiya sa bentilasyon alang sa pagpadali sa pagtukod sa guan Jiao tunnel. Tan-awa ang Figure 4.
2. Ang pamaagi sa bentilasyon yano ug mabahin lamang sa duha ka kondisyon sa pagtrabaho: pagtukod sa shaft ug pagtukod sa main hole. Ang ubang mga kondisyon mahimong pasimplehon base sa kini nga laraw.
3. Kini nagsiguro nga ang tanan nga hangin nga gihatag sa nawong mao ang presko nga hangin, samtang ang disbentaha sa ubang mga solusyon sa bentilasyon mao ang pagpugos sa lasaw nga hangin nga kontaminado sa tambutso sa sakyanan sa panahon sa peak transport.
Busa, ang hilig nga shaft plate air flue ventilation gisagop sa No.5, No.6, No.8, No.9 ug No.10 nga hilig nga shaft working area, ug ang tunnel ventilation duct gisagop sa ubang mga pag-abli.
Ipadayon…
Oras sa pag-post: Hun-15-2022
